
Ekstra sterke stikkrenner i store dimensjoner
Stikkrenner i opptil DN2400 ig falsrør er solide saker. Når de skal «overkjøres» av dobbeltsporet jernbane med liten overdekning må de være ekstra sterke.

Dimensjonering for større last enn vei
Standard betongrør er dimensjonert for belastning i «vanlig» veglast. For jernbane, flyplasser og bruksområder med høyere belastning må rørene dimensjoneres spesielt.

Beregningsprogram for stikkrenner
På Basal.no er det igjen mulig å beregne kapasitet og rørdimensjon på stikkrenner med innløps-kontroll. Programmet gir en enkel beregning av nødvendig dimensjon og utforming på stikkrenner i betong, basert på formelgrunnlag gitt i håndbok V240.

Stikkrenner skal få sjøørreten tilbake til Tonga
Sjøørreten er savnet og etterlengtet i Orkla. Elva og side-elvene «bygges om» for å gjør det bedre for fisken å komme tilbake til sine gamle områder. Her har den fått fritt leide opp den viktige bekken Tonga. Store dimensjoner i stikkrenner og kulverter er bra for både fisk og klimatilpasning.

Tidenes miljøsatsing i Basal
Betongrør hører helt naturlig hjemme i blågrønne løsninger. Miljøet har fast plass i alle anbudsprosesser. Basal skal for alvor vise at kortreiste betongvarer er best – også på miljø. Nå innledes tidenes miljøsatsing i Basal.

Guide i klimagassjungelen
Klimagassberegninger i bygg og anlegg er en jungel. «Alle» vil ha miljødokumentasjon, men sprikende tall og haltende beregninger kan føre selv de beste på ville veier. I jungelen er det to ting som gjelder: Oversikt og riktig kunnskap. EPD-
kalkulatoren Basals eiere har tilgang til er en nøkkel til begge deler. – Dette er det svært få som kan. Basals eiere kan hjelpe sine kunder til å få ned det totale miljøfotavtrykket, sier Sogge Johnsen i Basal.

Slik kan betong bli utslippsfri
Betongprodukter med null utslipp over hele sin levetid. Sement laget av leire og vulkansk aske. CO2 fra produksjonen blir lagret i havbunnen. Kjell Skjeggerud har god kunnskap om hvordan fremtidens betong kan se ut.
Nye veier, strenge krav
− Hvis man skal henge med i konkurransen om fremtidige oppdrag er det helt avgjørende at man forsker på hva som bidrar til å redusere CO2 i de produktene man leverer, forteller Bjørn Børseth, direktør for kontakt og anskaffelser i Nye Veier AS.
Mye utslipp å spare i grøftene
Miljøkravene kommer. Det vet vi alle. Både kommuner og andre må ta inn over seg at dagens praksis må endres for å redusere miljøfotavtrykket. Det er mye å hente på omfyllingsmasser. Særlig i ettrørsgrøfter kan det spares mye. Det ligger store besparelser i bruk av lokale masser.