Tema: Overvannshåndtering

IVF-kurvene fra Meteorologisk Institutt viser ikke dagens ekstremvær, men er grunnlaget for dimensjonering av overvannsløsninger for fremtidens klima. Det kan bli kostbart.

– Det er mulig at IVF-kurvene underestimerer nedbørsmengdene, men det er likevel disse dataene vi må forholde oss til, sier Lars Grinde, forsker ved klimatjenesteavdelingen på Meteorologisk institutt (MET).

Pilotprosjekt viser at norske kommuner har for dårlig oversikt over hvilke områder som er sårbare for overvann.

– Ved de laveste nivåene må vi sikre oss at infrastrukturen fungerer tilfredsstillende og unngår store skader. Ved det høyeste nivået kan vi akseptere at framkommeligheten er dårlig, men skadene skal være håndterbare for samfunnet, sier Harald Norem i Vegdirektoratet.

Hå kommune var kommet godt i gang med skadeforebyggende tiltak da flommen rammet 07.08.2014. Denne artikkelen handler om erfaringene deres, hva kommunen gjør for å skadeforebygge og om økning i kommunale avgifter.

Mangel på kommunale krav, standardiserte løsninger i normer og håndbøker, samt usikkerhet knyttet til kostnader, vedlikehold og risiko, gjør at både konsulenter og kommuner foretrekker å håndtere «det farlige vegvannet» tradisjonelt.

Klimaendringene, med kraftig nedbør og påfølgende store vannmengder, resulterer i behov for nye produkter knyttet til overvannshåndteringen. Qmax Storm er en effektiv og lukket flomveg.