Anbefaler kortreist stein
Øker den gjennomsnittlige transporten med kun tre kilometer, vil miljøutslippet øke med ti prosent, ifølge SINTEF. – Det er sløseri å ikke ta vare på overskuddsmassene fra byggeprosjekter, sier Per Dugstad.
VA forum artikler
Et kvantesprang for infrastrukturen
Komplette prefabrikkerte vannkummer vil effektivisere byggeprosessen, samt bedre sikkerheten på arbeidsplassen.
I sum vil vårt initiativ være et kvantesprang i henhold til trygghet for de som skal operere i kummer, sier daglig leder i Basal, Erik Dye.
– Nå kan vi endelig slå romerne
Forskere er i ferd med å utvikle en ny type miljøvennlig betong. – Dette blir en helt vedlikeholdsfri betong med uendelig levetid, sier professor Harald Justnes. Han er forsker ved SINTEF Byggforsk og professor ved NTNUs Institutt for materialteknologi og i ferd med å utvikle et system som kan revolusjonere måten betong blir laget på.
Betongvarebedriften Hedrum Cementstøperi fyller 100 år i år
Bedriften ble stiftet i 1919 og har vært i samme familie gjennom 100 år. Hedrum Cementstøperi er en lokal aktør som har god kjennskap til distriktet. Med å ha fokus på sitt lokalmiljø har bedriften opparbeidet seg gode relasjoner og lokalkunnskap. Det vet markedet å sette pris på og fremtiden ser lys ut.
Visit Norway anbefaler Sarvsfossen dam
Den 50 meter høye Sarvsfossen dam i Setesdal er et imponerende byggverk, som har havnet på Visit Norway anbefalingsliste. Dammen som magasinerer vann i Otraelven er en viktig brikke i den største kraftutbyggingen på 20 år på Sørlandet.
BASAL vil ta montering av vannkummer opp på et helt nytt nivå
ASKØY: – Her kan monteringen av blågodset i vannkummene skje under gode og kontrollerte forhold i rene og fine omgivelser, smiler daglig leder for NOBI Espen Mikalsen.
Rensing av forurenset overvann
Håndbok N200 ble revidert i sommer, og den nye versjonen er gjeldende fra 15. juli 2018.
Entreprenør bestilte alle vannkummene ferdig montert
Vannkummene blir montert på NOBI Voss sitt monteringsverkstad etter kravene i VA miljøblad nr. 112.
– Det er masse nedbør som ikke kommer med i statistikken
Da hagl og styrtregn traff Oppdalsregionen i sommer, kollapset E6 og Dovrebanen måtte senke hastigheten.